Тревожный звоночек: два популярных китайских бренда могут покинуть Россию в 2026 году

Российский авторынок в 2026 году может столкнуться с серьёзной потерей: популярные китайские бренды Geely и GAC рискуют уйти из страны. Об этом «Российской газете» сообщила генеральный директор холдинга «Рольф» Светлана Виноградова. По её словам, судьба компаний напрямую зависит от одного ключевого условия — начала локализации производства в первой половине 2026 года. Сегодня свободных автозаводов, готовых к быстрому запуску, в стране немного.

По данным вице-премьера Дениса Мантурова, в 2026 году планируются перезапуски двух площадок, включая бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге. Однако ресурса может не хватить всем желающим. Geely, впрочем, обладает определённым «запасом прочности» благодаря белорусскому предприятию Belgee, где выпускаются модели X50, X70 и Emgrand.

Кроме того, бренд рассматривают как вероятного технологического партнёра проекта Volga, который возрождает российская компания ПЛА. Это может частично сохранить присутствие марки, даже при отсутствии локального производства в РФ.

Ситуация с GAC более сложная: локализация у бренда пока отсутствует, а новые партнёрские проекты не подтверждены. Если условия не изменятся, «авто 2025» могут оказаться последними сериями машин бренда для российского рынка.

Уход таких крупных игроков стал бы ударом для сегмента, где китайские производители занимают доминирующие позиции. 2026 год станет лакмусовой бумажкой для всего рынка: без локализации бренды рискуют не выдержать новой экономической модели. Кто останется — тот и сформирует лицо российского автопарка на ближайшие годы.