Всем водителям срочно нужно проверить это в машине: система, которая зимой может разорить

С первыми морозами у многих всплывает одна и та же неприятность: утром заводишь машину — и дворники вдруг сами пытаются махнуть по стеклу. Если щётки прихвачены льдом, это не «мелочь», а прямой путь к ремонту. Поэтому на зиму датчик дождя и автоматический режим стеклоочистителей лучше отключить и перейти на ручное управление, заявил изданию 32CARS.RU автоэксперт Дмитрий Новиков.

Датчик дождя работает как оптический сенсор: считывает изменение отражения от лобового стекла и при каплях, мокром снеге или наледи включает дворники, подбирая скорость. В дождь это удобно, но зимой сенсор легко принимает иней и влажную плёнку за «осадки». Итог — система даёт команду на взмах в момент, когда щётки стоят колом.

«Примерзшие щётки не двигаются, а электромотор продолжает пытаться провернуть механизм. На практике страдают сразу три вещи: резинки щёток рвутся и дубеют, поводки можно погнуть, а моторчик и привод получают перегрузку — иногда до перегорания предохранителя или поломки редуктора. Плюс есть риск поцарапать стекло, если щётки всё-таки сдвинутся по ледяной корке», — заявил автоэксперт.

Перед ночной стоянкой переведите дворники из AUTO в обычный режим (OFF или фиксированный интервал без автоматики). Утром перед запуском убедитесь, что рычаг не стоит в AUTO: именно так чаще всего и ловят проблему. Если на стекле лёд — сначала прогрейте зону дворников обдувом и обогревом стекла, дайте наледи «отпустить» резинки, и только потом включайте щётки. Не пытайтесь «сорвать» дворники силой и не запускайте их по толстому льду — это почти всегда заканчивается расходами.

При сильных осадках и ледяном дожде помогает простая привычка: поднять щётки на ночь или закрыть стекло чехлом. А ещё важна зимняя незамерзайка и нормальные щётки — обмерзают они заметно меньше.