АвтоВАЗ решил забить на россиян: компания отказалась верить в критику и перенимать опыт

Соцсети превратили автомобильные обсуждения в отдельный вид спорта: одни разбирают машины по пунктам и предлагают решения, другие снимают ролики «на эмоциях», где марка заранее виновата во всем. Вокруг LADA на этом фоне регулярно возникает информационный шум, и кажется, будто завод должен жить в режиме бесконечных оправданий. Но логика у АвтоВАЗа иная: там смотрят не на громкость крика, а на направление волны.

На предприятии признают, что реакцию аудитории мониторят постоянно: каждый день формируется сводка по темам, которые становятся заметными, и по тому, какой тренд набирает обороты. При этом в комментарии стараются не проваливаться, потому что в токсичной ленте слишком много агрессии и слишком мало фактуры. Если звучит именно критика — с конкретными наблюдениями и повторяющимися сигналами, это фиксируют и отправляют в работу, чтобы инженеры проверили и устранили слабые места.

АвтоВАЗ подчеркивает, что лучший ответ на негатив не в перепалках, а в качестве продукта. Интересный штрих: даже там, где LADA ругают особенно активно, продажи не исчезают — люди голосуют рублем, когда машина закрывает их реальные задачи.