https://www.32cars.ru/posts/id-16286-liftbek-kupe-i-predstavitelskij-sedan-kakie-novye-mashiny-gotovit-huawei
Лифтбек, купе и представительский седан: какие новые машины готовит Huawei
Huawei получила патенты на несколько автомобильных дизайнов
Лифтбек, купе и представительский седан: какие новые машины готовит Huawei
Huawei получила патенты на несколько автомобильных дизайнов
2026-01-24T13:33+03:00
2026-01-24T13:33+03:00
2026-01-24T13:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16286/inner/tEC3FjMU6ghaAIrxTCYj.jpg
Huawei продолжает активно расширять своё присутствие в автомобильной сфере. 23 января на сайте Государственного управления по интеллектуальной собственности Китая были опубликованы новые патенты на автомобильные «внешние дизайны», зарегистрированные Huawei Technologies и Huawei Terminal.Судя по изображениям, компания прорабатывает сразу несколько направлений — от динамичных купеобразных седанов до крупных представительских моделей. Один из патентов, поданный Huawei Technologies ещё в январе 2022 года, демонстрирует лифтбек с плавной линией крыши и ярко выраженным наклоном кузова вперёд.По стилистике автомобиль близок к философии One Box, знакомой по Zhijie S7, однако пропорции выглядят более агрессивными и спортивными. Передняя часть выполнена в духе актуальных моделей Aito и Zhijie, что говорит о формировании единого дизайнерского ДНК.Другой патент, оформленный Huawei Terminal в феврале 2023 года, относится уже к крупному представительскому седану. Автомобиль получил длинный капот, закрытую переднюю часть, а также сквозные световые элементы спереди и сзади. В оснащении видны лазерный лидар и электронные наружные зеркала, а общий образ явно ориентирован на премиум-сегмент. По характеру модель напоминает нынешний Zunjie S800, но с более подчёркнутой классической элегантностью.Кроме того, в базе патентов обнаружен ещё один вариант представительского автомобиля, также поданный в феврале 2023 года. Он отличается иным оформлением передней части — с более выраженной вогнутой решёткой, придающей облику динамику. При этом автомобиль сохраняет длинную колёсную базу, плавные линии кузова и крупные колёса, подчёркивающие статус флагмана.Хотя патентные изображения не подтверждают серийное производство, их количество и разнообразие ясно указывают на системную работу Huawei над дизайном будущих автомобилей. Компания явно не ограничивается одной нишей и готовит визуальные решения как для спортивных, так и для представительских моделей.Huawei всё увереннее формирует собственный автомобильный стиль — если эти патенты дойдут до конвейера, бренд сможет охватить сразу несколько сегментов, от драйверских седанов до настоящего люкса.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Ford запатентовал выдвижной ящик рядом с подножкой пикапа.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Huawei продолжает активно расширять своё присутствие в автомобильной сфере. 23 января на сайте Государственного управления по интеллектуальной собственности Китая были опубликованы новые патенты на автомобильные «внешние дизайны», зарегистрированные Huawei Technologies и Huawei Terminal.
Судя по изображениям, компания прорабатывает сразу несколько направлений — от динамичных купеобразных седанов до крупных представительских моделей. Один из патентов, поданный Huawei Technologies ещё в январе 2022 года, демонстрирует лифтбек с плавной линией крыши и ярко выраженным наклоном кузова вперёд.
По стилистике автомобиль близок к философии One Box, знакомой по Zhijie S7, однако пропорции выглядят более агрессивными и спортивными. Передняя часть выполнена в духе актуальных моделей Aito и Zhijie, что говорит о формировании единого дизайнерского ДНК.
Другой патент, оформленный Huawei Terminal в феврале 2023 года, относится уже к крупному представительскому седану. Автомобиль получил длинный капот, закрытую переднюю часть, а также сквозные световые элементы спереди и сзади. В оснащении видны лазерный лидар и электронные наружные зеркала, а общий образ явно ориентирован на премиум-сегмент. По характеру модель напоминает нынешний Zunjie S800, но с более подчёркнутой классической элегантностью.
Кроме того, в базе патентов обнаружен ещё один вариант представительского автомобиля, также поданный в феврале 2023 года. Он отличается иным оформлением передней части — с более выраженной вогнутой решёткой, придающей облику динамику. При этом автомобиль сохраняет длинную колёсную базу, плавные линии кузова и крупные колёса, подчёркивающие статус флагмана.
Хотя патентные изображения не подтверждают серийное производство, их количество и разнообразие ясно указывают на системную работу Huawei над дизайном будущих автомобилей. Компания явно не ограничивается одной нишей и готовит визуальные решения как для спортивных, так и для представительских моделей.
Huawei всё увереннее формирует собственный автомобильный стиль — если эти патенты дойдут до конвейера, бренд сможет охватить сразу несколько сегментов, от драйверских седанов до настоящего люкса.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Ford запатентовал выдвижной ящик рядом с подножкой пикапа.
